费尔南多·阿隆索认为自己比皮亚斯特里更有优势-今日头条

　　到了赛季中，威廉姆斯车队和Alpine车队2023年的F1车手阵容变得越来越清晰了。

　　左边阿隆索、右边皮亚斯特里

　　对于Alpine车队来说，现在的车手阵容可以用“奢侈”来形容，因为车队除了奥康（签约至2024年）之外，还有双料世界冠军阿隆索，目前西班牙人希望可以带领车队复兴，并且在今年的表现一直很强势（虽然运气不太好）。

　　阿隆索说：“只要我有竞争力，不受行程上的影响，我为什么要退役？我从25岁起就没有什么变化，而且我还有两年的时间了。”

　　同时，阿隆索还谈论了一下车队的新人，他补充说：“奥斯卡很好，车队可以自由地考验我们。但他们知道我能提供什么，我认为没有什么可以证明的。”

　　确实如此，他已经不需要再证明什么了，他在围场都已经待了二十一年零三个月了，并打破了迈克尔.舒马赫的历史记录（F1车手最长的职业生涯）。

　　作为F1围场上，唯一超过40岁的车手阿隆索本来应该是博彩公司最热门的退役候选人之一。但现在看来，这位二届世界冠军很可能会跟Alpine车队签署一份两年的新合同。

　　Alpine车队已经确认了奥康和阿隆索，那么车队要怎么处理皮亚斯特里呢？

　　这里先简单说一下，奥斯卡.皮亚斯特里，他到底是谁？皮亚斯特里是一位非常年轻的车手，他是2001年4月6日出生的澳大利亚赛车手。

　　但是，他在围场的战绩非常耀眼，2019年雷诺方程式欧洲杯冠军，2020年国际F3冠军和2021年F2冠军，在3年内获得过3个不同级别的冠军。

　　正是因为他的“三级跳”，超出了车队的预期，现在只能先当Alpine车队的储蓄车手。

　　但人家也不可能一直当储蓄车手啊，天分被埋没了怎么办？所以，Alpine车队只能将皮亚斯特里租借出去，而威廉姆斯车队也希望在2023年可以再租借另一名车手。

　　那么拉蒂菲明年的席位自然就受到了威胁。拉蒂菲今年的表现一直苦苦挣扎中，完全不像有三年经验的F1车手。

　　虽然，拉蒂菲的父亲在车队有苦难的时候，帮助了它（威廉姆斯车队），但F1围场是需要成绩的。在2021年的阿布扎大奖赛中，正是因为拉蒂菲的事故，才发生决定世界冠军的剧本。

　　拉蒂菲自己也表示：“我知道我需要改进的地方，我想改进它。我对自己的现状并不满意，无论如何，我都会继续采取措施来改变它。”

　　而皮亚斯特里本人最近明确表示，他不喜欢拉蒂菲这样的付费车手，认为靠自己的父亲帮你买下车手席位，这不是一个专业的赛车手。

　　还有一些谣言说本周末的加拿大大奖赛将是拉蒂菲的告别战。虽然不知道可靠性，但加拿大人是否还有机会留在围场，是值得怀疑的。

　　他在威廉姆斯的日子真的屈指可数了。